人妖 ts 红牛赛车在阿塞拜疆大奖赛：竞争力权贵回升？

发布日期：2024-09-16 17:34    点击次数：126

红牛车队排位赛感受对比与问题闪现人妖 ts

在阿塞拜疆大奖赛的排位赛结束后，红牛车队的两位车手对赛车的感受大相径庭。维斯塔潘认为赛车的均衡问题照旧捉摸不定，就像是在空中飘忽不定的云彩。而佩雷兹却不不异，他认为此次升级是车队本年作念得最好的一次，就像找到了矿藏不异欢快。两位车手的不雅点可能跟他们各自的起跑位置干系系。在这场比赛中，佩雷兹竟然比维斯塔潘快了0.21秒，况兼还杰出了队友，这种嗅觉对他来说笃定很爽。而维斯塔潘呢，他的起跑位置就差点兴趣，只比杆位收获慢了0.658秒，这个数字和上一站蒙扎比赛时的差距真实不异。

周六的排位赛上，红牛车队似乎又遭遇了和蒙扎近似的问题。他们在之前的熟习赛和前两轮排位赛上的发挥，也曾让东谈主认为他们有所改变，像是从迷濛的迷雾中看到了光明。但在巴库的排位赛终末一轮，维斯塔潘又回到了原点，这可能是由于赛车在使用新软胎时，无法充分开释它的后劲。

赛车诊治乖张影响高速性能与弹跳死心人妖 ts

把柄维斯塔潘的说法，车队在三次熟习赛后作念了一次搞砸的赛车诊治。赛车在转弯的本领老是有问题，进弯时不够天真，转不外去，但出弯时又过于天真，以致失控，终点是在排位赛中的第三阶段，气温着落，前轮在跑终末一圈时，根柢没法达到最好情景，这让赛车的均衡更糟了，尤其是16号弯，这径直影响了他的高速直谈速率。

除此以外，维斯塔潘还发现他的赛车在排位赛的第三阶段有更多的弹跳景象，是以他需要提前踩刹车，尤其是在1号弯。车队证实说，他们这样作念是为了让赛车更符合比赛全程的发挥，而不是单圈速率。咱们之前在视频里提到过，赛车在轻载油时更容易出现弹跳，为了在比赛时有更好的长距离发挥，车队在三次熟习赛后特意减小了吊挂的硬度，但愿能训导慢弯的合手地力。而佩雷兹则对比赛更有信心。

红牛车队新底板后果存疑

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红牛车队在巴库换上了个新底板，这玩意儿放胆了极少下压力，主淌若为了保证输出判辨。不外，维斯塔潘开车的嗅觉是，这新底板没达到预期后果。倒是佩雷兹，他认为在新底板上开起来更有信心，这可能跟底板篡改后下压力的踱步干系系。不外，维斯塔潘说他在重要的Q3阶段遭遇了更多弹跳问题，看来新底板在提高判辨性这方面发挥一般。

巴库的赛谈特质不太符合考据底板升级的后果人妖 ts，是以当今说红牛赛车是否复原了竞争力还早。他们可能会在新加坡站再次遭遇近似的问题，委果贬抑止题的谜底可能要比及更合适的赛谈——像奥斯汀这样的场所智商揭晓。是以，现鄙人结陈诉红牛复原了竞争力还为时过早。