蝴蝶谷 “坑惨”国东谈主的伪豪车，外洋垃圾被忽悠高价买，二手车贩夺门而出

发布日期：2024-09-16 19:15    点击次数：195

卖不出去就往中国塞？外洋不好卖的车蝴蝶谷，冲进中国市集后竟被当成宝贝追捧，那可真的实确实在的减配利弊变装，汽车行业的侵略分子，买了之后开到二手车市集，皆是个让东谈主头疼的抑制事儿。

异邦东谈主瞧不上的“工业垃圾”，咱中国东谈主却抢着要，这些个伪豪车的忽悠身手，贾跃亭皆得服。难谈在异邦东谈主那里，中国东谈主的钱就那么好骗？瞅瞅你是不是掉坑里了？若是再让你选一次车，你是买国产车已经异邦车呢？

●—《宇宙途锐》—●

在咱国内老匹夫心里，宇宙那一直皆跟偶像似的，绝顶是入口德国的豪华SUV途锐，把有些车主皆整费解了。皆说宇宙不搞豪车，可途锐这定位挺有兴味，起价就得59万，那可太无言了。这宇宙豪车，价钱上比不外奥迪q7，越野身手上又不如普拉多。

上市时声称和卡宴一个平台制造，连良马疾驰皆认为压力不小呢。可2016 年途锐在好意思国就卖了 4223 辆，往后销量越来越差，临了干脆不在好意思国市集卖了。这途锐到了中国市集后，价钱老贵了，但中国耗尽者还挺心爱。就凭宇宙在中国的影响力，途锐在高端车内部成了卖得最佳的。当年开途锐拉 155 吨波音 747 那模式，到现时皆是汽车史上特经典的一个事儿。

本色上，要说这款车，从品牌、性能、材料还有内饰方面，在豪车当中皆算不上顶尖的。途锐主打越野，在宇宙眷属里算越野身手挺强的车了，可若是跟雕悍一比，那它就不是最佳的越野车。在 3.15 晚会上，官媒把途锐“伪豪车”的这层面纱给揭开了。

宇宙的口碑可不咋地，像“黑心棉”、“断轴”这类事儿，把这牌子推到了风口浪尖上。这回在 3.15 晚会上，途锐这车又被车主们连连曝光，有烧机油、冒白烟这些严重问题。花大价钱买豪车，还选宇宙，那可能是个别有钱东谈主的绝顶喜好，真思买豪车的东谈主，谁会去选宇宙呀？

●—<路虎极光汽车>—● （这里凭据常见的相识，在“路虎极光”后头加上了“汽车”，以使其表述愈加圆善和了了。如果您有其他条目或思法，宽宥随时建议。）

咱国内汽车市集有些情况真让东谈主傻眼，有些牌子在外洋那价钱低得跟白菜似的，以至皆快混不下去了，可一到咱中国，国东谈主争着抢着买，价钱一下子就飙升成豪车价，用劲儿割车主的韭菜。路虎极光等于个很典型的，它在外洋市集不行了，这才被印度给收购了。

在咱国东谈主心里，路虎在豪车戎行中地位可不一般，路虎极光在外洋不好卖，到了中国，那可一下就把车主给眩惑住了。大伙皆觉着这车特野性特酷，很多得手商东谈主、破落户、煤雇主皆绝顶心爱，哪怕多掏十万块钱，也得买辆来充好意思瞻念。就这样着，路虎的价钱一下子就成了 SUV 里豪车的端倪了。

谁能思到呢，1948 年降生的路虎首款车着手仅仅用来干农活的越野，谁也没猜想它自后会造成英国王室外出活动的专用车。虽说这身份挺腾贵，可在外洋它可不是那种实用又耐开的车，汽车圈里皆这样说：丰田开不坏，路虎修不好。像发动机漏油、变速箱漏油，行驶中脱档，还有电子方面的小格外啥的，那皆常见得很。

绝顶是路虎屡次被转手，最终归印度塔塔集团通盘后，很难搞出我方的家具。国内的车主总是怨恨，还在 3.15 晚会上给曝出来了。2013 年，国度质检总局说，要调回 2012 年到 2013 年出产的路虎神行者 2 和揽胜极光汽车，中国这边触及的有 8656 辆呢。时间变了，路虎的质料半年里就有两次被条目调回。

最终，路虎这“伪豪车”的样子已经被戳穿了。路虎之是以走到这般郊野，是因为中国用户对其绝顶偏疼，可塔塔集团对路虎在中国市集的宠爱太欠缺了，质料问题不论，本事问题不搞革新，就知谈吃老本，这是对老匹夫的不负连累。

●—<迷你库珀>—●

在外洋不招东谈主待见，在国内却被当个宝。BBA 里的良马旗下的 mini，靠着良马的名头，在国内特受女性宽宥，车小又紧密，还挺前卫，女司机认为这等于好意思女开的最适应的豪车了。可懂车的东谈主皆宗旨，这在良马系列里是最不该买的车，隧谈等于个假豪车。

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长期以来，良马这个传统汽车行业的大佬，打从一开动就透着股子优胜感。绝顶是进到中国市集后，心里头思着挣中国东谈主的钱，还瞧不上中国东谈主。当年，mini本是英国的一个小牌子汽车，混得不行就被良马给买了，在外洋市集没啥东谈主要，接着历程一番包装和调度，就进了中国市集。

mini 靠着良马的名气，价钱近四十万，就被归到豪华品牌里了。在咱国度年青女性的汽车市聚积，这车型因为个性、前卫又紧凑，曾被疯抢。可本色上，这车跟豪车品性根底不紧迫，老司机开着皆吐槽，说车抖得跟磨蹭机似的，杂音还特大。才 102 匹马力，尽然能卖 20 万往上。

弄个看着挺牛的内饰来讨年青女性欢心，这车型树立可太寒碜了，除了主被迫安全系统还算说得畴前，别的树立也就跟一台 13 万的联合轿车差未几。就这样一款车，尽然被归到豪华品牌里了，在西洋国度，不见得比宇宙高尔夫更高等，树立上跟宇宙高尔夫比差得挺昭着。就算有纯入口的身份和良马制造的布景，那又咋样，性价比超低，只可算个有个性的牌子。

●—《丰田埃尔法》—●

不知啥时辰起，在大街上跑着的埃尔法，造成了国内“端淑社会”的圭表保姆车。绝顶是那些明星和大雇主，若是出行没辆埃尔法，大约就矮东谈主一头似的。成果让宽泛东谈主认为，能开这种车外出的东谈主皆跟巨人似的，这车也成了百万售价的豪车，代表着一种身份。

富豪们愿意涨价等这辆车，虽说不可说丰田埃尔法不是好车，可它确乎算不上豪车。在日本，埃尔法等于满街跑的宽泛面包车，跟咱国内的五菱宏光不异常见，价钱也就折合东谈主民币 20 到 40 万。

可在本钱家利弊的营销技能下，通过饥饿效应把这车在国内的价钱涨了好几倍，成了非富即贵的秀气。单瞧官方的教悔价，就达到了 81.9 万到 97 万呢，可跟这车一比，这教悔价没啥用，因为这车思买的话一直皆得涨价。临了这车落地价轻支吾松就过百万了，丰田搞饥饿营销，害得耗尽者不光得涨价买，还得列队等着。

有这样一款车，能卖到上百万，还供不应求，那它家具力得很强吧？可本色上，有汽车媒体作念过一场碰撞测试，让丰田埃尔法和国产高端 MPV 岚图梦思家撞了一下。从价钱来讲，上百万的埃尔法大约上风很大，但是成果却打了丰田的脸。两车一撞，埃尔法的车头损坏得更利弊，撞完后岚图梦思家的车门还能正常开，埃尔法却得砸窗从车里解锁才行。

没啥可怀疑的，埃尔法这车等于被炒作起来的，还靠本钱家搞营销，这才被吹成了一线豪车。可就一场简便的碰撞测试，它那豪车的名头就站不住脚了。到底是要好意思瞻念已经要人命蝴蝶谷，这回可得我方好好计划计划了。